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“野生”女骑手,在送外卖的路上发现自我

半熟财经 半熟财经 2023-02-23

“送外卖不用挨领导和客户的骂,比上班心情愉快多了”

资料图

文 | 叶徐彤 乔雨萌 王莘莘

编辑 |余乐
12月中旬以来,由于全国各地陆续进入疫情高峰期,配送运力不足,多地倡议有闲暇时间的居民加入配送,外卖平台也投入补贴招募新骑手。一群来自各行各业的年轻人,抱着补充运力、赚点外快、运动减肥或是满足好奇心的初衷,加入了暂时不饱和的外卖骑手队伍。
这些“野生”骑手还不懂接单的技巧,最初只敢一单一单地跑,交通工具也五花八门,有人开豪车,也有人骑共享单车甚至走路。多数人浅尝辄止,有人从出门到放弃不超过几小时。
“兼职送外卖”已经成了社交平台上的流量密码。在很多人看来,送外卖既是用来“体验生活”的最优选,也可以是一条失业后的退路。不过真正体验过后,他们才清楚当外卖骑手需要足够的体能、耐心和技巧,并非毫无门槛。
我们和五位来自北京、上海、西安的兼职骑手聊了聊,她们都是女性,当中有银行职员,有服装主播,也有软件测试员。她们冒着阳的风险,迎着寒风上路,短暂体验了一段时间的外卖骑手。有人日赚将近400元,也有人跑了两天收入不到100元。尽管收入远比不上专职骑手,但她们从这份兼职中获得了更多情绪上的价值,比如听到顾客道谢时的喜悦,从本职工作中暂时脱身的自由,以及来自陌生人的善意。

日赚近400元,送外卖会上瘾

吴小仙 公司职员 上海

看到上海倡议居民加入配送,在小红书也刷到很多兼职骑手的分享,正好我有一辆代步小电驴,没多加犹豫,我也加入了外卖骑手大军 。
体验几天下来,我发现送外卖是一件会上瘾的事儿,既能运动减肥,还能赚外快。目前我送了周末两天加上两个工作日的晚班,共收入800多元。
多赚钱的方法,就是得多跑。周末两天,我早上8:30就开始跑,晚上最晚11点收工。我专挑早高峰、晚高峰和夜宵时间跑单,实际算下来,一天工作时间不超过8小时。其中,星期天一天,配送收入就达到了377元。当天早上我最多同时接了八个单子,还被商家夸了。
吴小仙12月25日配送收入/受访者供图
有一次取餐,服务员问了我两遍是骑手吗?我回是!拿完餐,老板娘追出来又问一次“小姑娘你是骑手吧”?大概担心我是冒领外卖的,毕竟女骑手蛮少的。我给她看了手机配送App,老板娘才相信了我,还说了句“这么好看的骑手”,哈哈。
现在,我掌握了一点抢单和送单的门路。最主要的是尽量接顺路单,这样配送效率比较高。我在家旁边的商场周边跑单,边送边观察沿路的店铺和小区,对周边的取件和送件地址越来越熟悉了。如果小电驴更给力,感觉一天能跑600块。
另外,商场内的单子尽量不接,因为取餐比较费时间。进商场要把电驴停在外边,商场的餐饮店一般都在四五层,需要等电梯,取餐会比其他订单多5-10分钟。
当骑手最重要的素质是体能。平时如果缺乏锻炼来当骑手,体力根本吃不消。其次是耐心。有的商家出餐慢,又担心超时被顾客投诉,就需要和顾客沟通。送餐到了,要一边打电话给客户,同时惦记着下一单,挺费精力的。有的人家按了楼下门铃好长时间也不开门,等待的过程最磨人。
我遇到最大的困难是天气因素。周末的风很大,巨冷,餐饮也凉得比较快。为了尽量保证送到顾客手上的餐饮是热的,还不超时,一路都在和时间赛跑。
跑了这些天,我更体会到了骑手的不易,他们送餐的路途连喝水休息的时间都没有。如果超时,会扣掉配送费的70%以上,一单几乎白跑。
还有一个收获是,现在我大概清楚小区周边哪些店的外卖可以点,哪些还是尽量不点了。外卖餐饮行业的卫生真的需要提升改善,取餐时看到一些商家的店铺在小胡同巷子里,卫生很是堪忧。
我试用过蜂鸟众包、美团众包和达达三个App。美团众包扣罚金额比较多,我接了一个单子,没注意到不顺路,一分钟不到点了取消,就被扣了十块钱,而那个单子配送费才七块。达达的注册要求比较严格,需要健康证和防疫通行证,手续麻烦;相对来说,蜂鸟对新手比较友好,导航比较准,金额多,注册过程和相关资料也比较简单,加上线上培训学习考试时间,注册大概花了一小时,所以我现在用的是蜂鸟配送。
我不太担心送外卖过程中被感染,到现在我还阴着。我会戴好口罩、手套,带了酒精喷雾随时消毒。送餐上门也是无接触配送。现在大多顾客都是阳性居家,为了做好防护,即使顾客不作要求,我也把外卖放在门口,基本不碰面。
我打算以后工作日下班后,有时间就出去跑一会单子,消消食,遛弯式赚钱。周六日如果没有出行安排也准备继续做。送外卖是一个不错的副业选择,如果兼职做,预计一个月4000块的副业收入是没问题的。

开最贵的车,送最累的外卖

汪筱美| 服装主播 上海 

过去的几天里,大多数时候,我是一名服装主播,光鲜亮丽地出现在直播镜头前,同时经营着自己的一家工作室,时薪300元。其他时候,我是一名外卖骑手,在寒风中狂奔,气喘吁吁地爬楼,时薪不到30元。
汪筱美在送餐中/受访者供图
12月中旬,我在抖音上看到了一条兼职骑手经历分享视频,想到近期我和身边朋友点外卖时频频遇到的运力不足的问题,我想,为什么不自己试试看呢?我有一份收入不错的工作,过得也算轻松自在,但毕业八年了,我总想体验点儿别的,现在有这个机会,我和家人都觉得应该抓住,加上我的工作时间比较自由,也有这个条件。
和其他骑手不太一样的,是我的交通工具。奔驰、保时捷、共享单车、电动车,我都尝试过。
一开始我开着自己的奔驰。有一单地址在城中村,奔驰在城中村挺显眼。有人问我是不是开饭店的,我说不是,我是来体验生活的(笑)。没想到我通过这一单真的体验到了重重波折。让车的时候我碰到了另一辆车,奔驰刮伤了两个面。我下车一看,特心疼。对面车下来三个人,都是三四十岁的大哥,我当时真有点害怕。所幸事情还是平稳解决了。
最后这单超时,顾客取消了订单。当时十二点多了,我想到早上出门后还没吃饭,把外卖留了下来。算算我跑这单的成本:因为超时被扣款十块,外卖成本价十二块,车被划,待定损。我安慰自己,人生重在体验。
奔驰被划后,我的交通工具换成了共享单车和电动车。骑自行车不冷,但极累;骑电动车省力一些,代价是我一直在寒风中发抖。
送外卖并不是一件全无壁垒的事,装备、经验,这都是新手欠缺的。我没有保温设备,热的食物送达时会凉掉。发现这个问题后,我就不再抢热食的单子了,让给有保温箱的专业人士。另外,我们最多可以同时接五个订单,有经验的骑手会在店家处拿齐货再送,但像我这样的新手对路线和附近小区的位置不熟悉,会在店家和顾客之间来回跑,走冤枉路,浪费很多时间。
有经验的外卖员接超市订单前,会点开看看有什么商品。我一开始不懂。有一次,我抢到了在同一家超市的两个订单,到取货处才发现是七大桶水,直接懵了。其他外卖员路过,说这两单都没人要。其中一单有四桶水,顾客家在六楼,楼里没有电梯。全部送到后,我喘了好久,觉得挣钱真不容易呀。
圣诞前后,外卖透着浓厚的节日气息。平安夜当晚,我没骑电动车,开的是家里的保时捷,我猜当天的外卖有很多是礼物,想开好一点的车送。有一单让我印象很深,是一个看起来很普通的苹果,刻了“平安”两个字,放在一个包装精美的小篮子里,居然卖到了49块,其中包括16块跑腿费。我还注意到,大部分外卖都是惊喜礼物,收货人在接到我的电话时并不知情,为了配合下单顾客的心意,我自编了一套话术,让惊喜留到了最后一刻。
汪筱美开着保时捷送外卖/受访者供图
同事跟我开玩笑说,什么赚钱的机会都被你逮个正着。其实相较主业,我从送外卖获得的收入很微薄。但每当听到顾客对我说“辛苦了,谢谢”的时候,每次点击“确认送达”的时候,我都觉得特别有成就感,即使一单只有五六块,我也很高兴。

送外卖比在银行工作愉快多了

刘小美 银行职员 北京

我是被社交媒体的笔记安利,想着送外卖既锻炼身体、有钱赚,也能帮忙补充运力,所以下载了美团众包短暂体验了两天。
作为毫无经验的新手,我骑的是自行车,两天共跑了五个小时,收入仅仅84元。刚开始,因为自行车没气,加上我老想接配送费高的单子,所以送得少、跑得远,挣得也不多,还特别累。
刘小美用自行车送外卖/受访者供图
不过,我也没想过拿兼职骑手当全职的收入来源。每跑一单才赚几块钱,如果单纯为了赚钱跑外卖,确实太辛苦了。那些赚得多的骑手,都是付出极大努力和汗水的。
虽然送外卖身体上很劳累,一边骑车一边掐表看路也特别有压力,但我却觉得,送外卖时的心情比我做本职工作时愉快多了。
我在银行工作,常常要承受来自领导和客户的负能量,任何人都可以来指着你鼻子骂一通,心很累,经常生气和抑郁。而送外卖毕竟是业余时间的工作,不受人干扰,没有领导强制我做不喜欢或不公平的事。送外卖的工作环境也相对简单,管好自己的单子就行了。目前我遇到的商家、顾客以及同行都很友善,没有遭遇过上班碰到的那些委屈。
平时上班要早起,加班都是强迫且无偿的。相比之下,送外卖很自由,我想去就去,不想去就不去。而且,过节送外卖还有额外奖励。比如平安夜那晚,有的一单五块,平台会奖励两毛,虽然钱不多,但有点节日的人情味。我在平安夜送了两小时外卖,接的都是平安果、鲜花和啤酒的单子,感觉也蹭了一下别人的节日氛围。
有一个商户好奇和我聊了两句,他惊讶我竟然用自行车送外卖。回到家后,我发现他还给我发了两块红包。
家人们不太赞成我去送外卖,主要是心疼我,也觉得我不务正业。说实在,我也不太好意思被认识的人看到,觉得惨兮兮的。但我还是很享受这种骑行在路上的感觉,看着清净人少的大街,头顶蓝天和日光,我感觉身体在释放多巴胺。

只送了半天,没想象中辛苦

夏卉 软件测试  西安

我自己是阳的比较早的那一拨人,症状也比较轻,只发烧了三天,一直都是 37 度多。
我开始送外卖,算起来是有症状之后的第10天。
我本职工作是软件测试,要在办公室才能工作,单位现在也不让去上班,所以我在家待着比较闲。看到西安号召居民当外卖员的消息,我就很想体验送外卖是怎样的滋味。
我23号干了半天,从下午1点多到4点。跟之前想象中的送外卖生活还不太一样,平常老看那些外卖小哥,觉得比较辛苦,时间特别紧张。我自己送就感觉还好。平台给的时间也不是特别紧张,一单时间最短也有半小时,长的有80分钟,也可能是跟现在骑手较少有关。
在美团众包App申请骑手,流程很简单。首先需要身份认证一下,后面他会安排一个十节课左右的培训,需要考试,主要涉及消防、安全等方面,都是以图的方式让你看,花个 15 分钟时间就能搞定。还需要再交上100块钱的保证金,就马上能接单了。
每天需要在App上报一下体温,不过不涉及是否“阳”过的问题。还需要上传健康证,但新人有十几天的新手期,这段时间不用上传。这个App还比较人性,可以选择接不接单。有两种模式,一种模式是他直接给你推过来,不管什么都给你接,一种你自己选择。我想着我是第一天,也不熟悉业务具体流程,就自己选择了。在App上,可以看见顾客买的是一个什么东西,配送距离多远,据我多远,还挺好用的,有四五单我都是步行完成的。
我接的第一单比较有意思,是一个预约单,预约两点半到送达,结果我两点就送到了。我想着这个时间还早,赶紧给人家送过去,这个单我总共拿6块多钱,结果平台扣了4块。还有一单订单有180多元,是8杯奶茶,但配送费也只有7元左右,这种比较近的单子都得靠抢。
我总共就接了 10 单,是大概两到三个小时,一共赚了50多元,可以直接提现,也没扣别的乱七八糟的费用。体验下来会觉得外卖行业也不错,虽然辛苦但也能接受,没有想象那么难,这个居民兼职骑手的号召还是挺有意义的。整个西安市前段时间有两天基本叫不到骑手,上周我给家人送药,等了半个小时都没有人应答,加了10块钱才有人接单。
夏卉送外卖一下午的收入/受访者供图
转阴之后,我不是很敢使劲运动,害怕会得心肌炎。我还带了个手环一直在监测心率。我骑自行车送外卖心率大概是从 120到140,比我往常骑行的心率高了20多。所以还是有一些担心,这几天暂时还得缓缓,之后有空可以再兼职骑手赚点钱。

收入超过主业,生活质量也提高了

罗女士  淘宝店客服 上海

我从十一月底开始做骑手、送外卖,到现在算起来有一个月了。工作日白天我要上班,下班后骑上我的电瓶车,送四五个小时外卖,结束时通常已经是十一点多了,周末可以干一整天。
在兼职骑手中,我应该是工作强度比较大的,因为我有很实在的需求——挣外快。我的主业是在一家电子产品淘宝店做客服。我在上海工作,从上半年疫情爆发以来,情形每况愈下。以前一个月有一千多提成,上个月只有三百多,还不够缴社保的。
刚开始我也只是想试一下,电瓶车也是租的。实际操作起来,我发现,除了第一天业务不太熟练,之后每三单一起送,每天基本都能赚130块以上,加上平台给的奖励,收入相当可观。所以这个月,我把租的车还了回去,花三千多块买了一辆新车。除了电瓶车,我还买了保温箱、电瓶车的挡风被、手机支架和手套。没吃过猪肉也见过猪跑嘛。对于做骑手,我是认真的。
业务不熟练的时候,我也出过一些小状况。部分老小区内的楼宇分布得比较乱,没有规律,我根据导航到了小区但找不到具体是哪栋楼,刚开始超时的情况时有发生。现在我学聪明了,会找其他骑手或者门卫问路。
还有一次我送米线,车过减速带时颠了一下,汤洒在了保温箱里。到了目的地,一家4S店的员工宿舍,一个三四十岁、看起来是汽车销售的大哥出来,我心里又紧张又不好意思,问要不要给他退款或者再给他点一份。没想到顾客人很好,说“不用不用,这还能吃”。
家人不建议我送外卖,担心我会“阳”,也怕我累。“阳”避免不了,不送外卖也会“阳”。辛苦的时候当然有。有一天晚上十一点多,我送完一单回家,电瓶车在半路上没电了,最后我推着车走了将近两公里才回到家,当时太累了,连走了多久都没有感觉。
但我仍然觉得这份工作挺好。我也做过别的副业,都不太赚钱。送外卖以来,我跑了三四百单,赚了三千多,如果能坚持每天送,这部分收入比我的主业收入还要高。现在我不仅多了一份额外收入,而且因为休息时间都被我用来送外卖了,没什么时间花钱,存款可以说只增不减(笑),生活质量提高很多。
注:吴小仙、汪筱美、刘小美、罗女士为化名


叶徐彤

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■ 人类行为观察者


乔雨萌

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王莘莘

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