毒品走私？在美国-墨西哥交界水域，我们发现惊天秘密！

12/13–14/2019。13号下午4:15 pm，游轮从墨西哥科苏梅尔Cozumel 岛起航，离开尤卡坦（Yucatán）半岛。要第三天(15号）的早上才能回到美国路易斯安纳州的新奥尔良（New Orleans）。

14号的晚饭照旧是8:15 pm。这是这次旅行的最后一顿晚餐。晚餐依然丰盛。晚饭快要结束，由服务生们带领，全场唱起了大家非常熟悉的、有些悲伤的约翰·丹佛的乡村民谣“Leaving on a Jet Plane（乘喷气机离去）”：

All my bags are packed, I'm ready to go（行李都收拾好了，我准备出发了）

I'm standing here outside your door（我站在你门外）

I hate to wake you up to say goodbye（我不想叫醒你，和你告别）

But the dawn is breaking, it's early morn' （但是黎明已经破晓了，是凌晨了）

The taxi's waiting, he's blowing his horn （出租车按着喇叭，提醒我该上路了）

Already I'm so lonesome I could die （我已经很寂寞了，我可能会死去）

。。。

晚饭后，告别服务了我们整个一周晚餐的三个服务生，罗马尼亚的Raluca，菲律宾的Mujaya，印度尼西亚的Priyatna。虽然这些服务生都是例行公事，但他们的服务质量让你自然产生对他们的个人好感。在“Leaving on a Jet Plane”的气氛烘托下，你真有“Oh babe, I hate to go（啊宝贝，我不想离去）”的感觉。应该说，游轮公司精心选择这首歌作为最后一次晚餐的送别歌，这个创意是非常成功的。你或许对7天行每人700–1100美元的偏高的游轮价格，有那么一点点不满；你也许对某一天某个服务生忘了倒你房间的垃圾，有那么一点点不悦；你也许对游轮公司组织的岸上旅游活动的商业气息，有那么一点点不快；。。。但当最后一次晚餐结束前，当你听到那些你熟悉而喜欢的歌词时

So kiss me and smile for me（所以亲亲我吧，并为我微笑）

Tell me that you'll wait for me（告诉我，你会等我）

Hold me like you'll never let me go（抱着我，就像你永远不会让我走）

'Cause I'm leavin' on a jet plane（因为我会乘喷气飞机离开）

Don't know when I'll be back again（不知道我什么时候再回来）

Oh babe, I hate to go（啊宝贝，我不想离去）

你会被感动，你甚至在默默计划你下一次的游轮旅行，也许还买这个游轮公司的船票！这都是商学院毕业的那帮人的鬼点子——赚了你的钱，还让你感激不已！话说回来，你来这儿，不就想度个愉快的假期吗！似乎是双赢结局。

离开三楼的白金餐厅。Jason和Tracy第一次到我们的房间逗留，他们的奶奶特别高兴，好像贵客驾到，赶紧请他们坐。他们发现，我们不带阳台的房间比他们带阳台的房间要大些。这其实很好理解，因为房间的总面积应该是一样大的，留一个地方做阳台，那房间自然就会小些。

明早到达新奥尔良后，轮船上的游客会按楼层下船，楼层低的先下船。我们在3层，两个孩子在7层；他们可能会比我们晚好些时候下船。下船后，Jason和Tracy会继续在新奥尔良玩两天。由于我们计划明天早上下船后，一天从新奥尔良赶到圣路易斯，也就8个多小时车程；因此，我们下船时，就不等两个孩子了，以免耽误我们赶路。

晚上10:30 pm左右，两个孩子准备离开我们的房间回他们的7楼房间，奶奶好舍不得。奶奶握住两个孩子的手说：“对于我这把年纪的人，以后就见不到你们了，你们多保重！”奶奶的眼泪夺眶而出。Jason赶紧说：“怎么会呢？我会回中国来的。”Jason还在他妈肚里，奶奶就开始照顾，一直到两岁。他哪里知道，奶奶对他的爱有多深！这种老人对小孩的爱，与小孩对老人的爱相比，似乎从来都不是对等的。

Jason和Tracy离开我们的房间后，一切都又恢复平静。

又过了约10分钟，领导坐在床沿，不经意地透过窗户玻璃向夜幕下的深海望去，她突然看见一艘长约30米、宽约8米的快船，快速向我们的游轮驶过来。领导叫我赶紧到窗前看。我走过去，那艘没有灯光的快船正好快到我们游轮跟前。约2秒钟后，那艘快船几乎挨着我们的游轮，两船平行前进了约一秒钟后，那艘快船迅速离开我们的游轮，约3秒钟之后便消失在黑夜之中。

我脑袋里突然冒出了一大堆问题：那艘快船是什么来历？为何没有灯光？为何匆匆靠近我们游轮后，跟我们游轮并行1秒钟后，又匆匆离去？那艘快船会不会是美国海岸警卫队的缉毒船？两艘船靠近的那一秒钟，应该是有人从我们游轮上递送东西到那艘快船上（或者反过来）；不然，为何两船并行，因为并行对两船都很危险？如果有人从我们游轮上递送东西到那艘快船上，那是什么东西呢？从那艘快船来和去，以及跟我们并行的那么短暂时间看，那艘快船的海员绝非等闲之辈！

Jason告诉过我，6天前当游轮离开新奥尔良时，6小时之内他的手机都能收到手机信号。他用的是Verizon公司的手机，信号覆盖率大概最好。也就是说，离开美国的新奥尔良6小时之后，可能就是美国-墨西哥领海分界线或者附近。我们的游轮按计划在15号早上7点左右到达新奥尔良，那么我们大约在凌晨1点左右通过美国-墨西哥领海分界线；也就是说，我们14号晚上10:40看见那艘可疑快船时，我们离美-墨领海分界大约2小时20分钟的距离，我们应该还在墨西哥境内。这样，基本可以排除，那艘快船是美国海岸警卫队的可能性。再说，那艘快船没有灯光，就不可能是美国海岸警卫队的船，美国海岸警卫队的船没必要偷偷摸摸。

难道我们游轮上有人从墨西哥走私毒品到美国？很多证据都支持这种假设：首先，从墨西哥科苏梅尔上船时，安检很松；即使安检紧，墨西哥毒贩买通墨西哥海关再容易不过了，这种例子不少。其次，那艘快船出现的时间和地点非常可疑，很可能毒贩必须在到达美国之前，将从科苏梅尔带来的毒品转移出游轮，再用另外的方式运入美国，因为毕竟游轮进美国入关时，安检非常严。第三，那艘快船没有灯光，匆匆来，匆匆去，形迹非常可疑。第四，美国的毒品大多数从墨西哥贩入。第五，可卡因是海上走私的主要非法药物，其种植和生产主要在南美的安第斯地区。据估计，安第斯地区生产的可卡因中有90％是通过海上运输的。

如果真有人通过我们的游轮走私毒品，那这个/些人一定是船员中级别较高的人员。

6天前，当我们从新奥尔良出发，奔洪都拉斯时，Jason就曾跟我们说：“要是有人用游轮来贩毒，那简直太容易了。”我们大家都不以为然，一致批评他有这种看法。“你想到的办法，别人也想到了，美国海岸警卫队也想到了。不会得逞的！”我尤其反对Jason。Jason还是不服：“墨西哥毒贩很容易买通墨西哥海关和游轮上的安检，将毒品运到游轮上。在游轮到达美国之前，将毒品沉到海底，记下GPS坐标，再由别人从海里取出。这太容易了！”“哪那么容易？”我们都觉得Jason的想法很荒谬。

果真Jason的敏感性、判断力胜过我们？只是，这次似乎毒品没被沉到海底，而可能被那艘快船运走了！

这是天大的秘密！

我必须跟美国海岸警卫队取得联系！

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2019/12/25:《闪游伯利兹：这个很少有机会了解的国度！》

2019/12/20:《洪都拉斯：罗阿坦岛（Roatán）上无所求》

2019/12/18:《加勒比海上的游轮：资本主义在此腐朽、堕落着。。。》

2019/12/16:《梦碎音乐之都——新奥尔良（New Orleans）》

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