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4项国优金奖!中国铁建再揽47项国家优质工程奖

中国铁道建筑报 中国铁建 2023-08-22

“学习党的二十大”答题活动

        是立党为公、执政为民的本质要求。

为民造福

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1月7日

中国施工企业管理协会发布

《关于公布2022—2023年度第一批

国家优质工程奖入选工程名单的通知》

中国铁建47项工程入选

其中

陕西国华锦界电厂三期扩建项目

云南省牛栏江——滇池补水工程

宁波市轨道交通 4 号线工程

雅安至康定高速公路

4个项目入选国家优质工程金奖

扫码查看入选工程名单

国家优质工程奖设立于1981年

是经国务院确认的我国

工程建设领域设立最早,规格最高

跨行业、跨专业的国家级质量奖


国家优质工程金奖


陕西国华锦界电厂三期扩建项目


神华国华锦界三期2×660兆瓦机组工程项目,位于陕西神木锦界工业园内,是国家大气污染防治计划重点建设项目,也是国家“西电东送”北通道的重要电源点。项目建设2×66万千瓦超超临界直接空冷燃煤机组,是机组高位布置创新设计首例工程的成功实践,为火电机组更高效、更经济开创了新途径。

中铁十九局一公司参建


云南省牛栏江—滇池补水工程



牛栏江——滇池补水工程是国务院172项节水供水重大水利工程之一,也是滇池水污染综合治理的关键性措施之一。该工程位于云南省曲靖市和昆明市境内,调水距离长达115.85公里,承担着向滇池补充生态水量、改善滇池水环境和水资源条件的功能,并具备为昆明市应急供水的能力。建成后,平均每年向滇池生态补水约6亿立方米,使滇池水质由劣Ⅴ类提升至Ⅳ类,水环境得到显著改善。

中铁十四局、中铁十六局五公司

中铁十九局参建


宁波市轨道交通 4 号线工程



宁波市轨道交通4号线工程全长约35.95公里,共设25座车站,是宁波轨道交通线网西北——东南向的快速客运通道,对宁波实现总体规划、促进城市有序发展和提高城市竞争力意义重大。有利于尽快形成轨道交通网络,提高网络运行效率,并进一步缓解交通拥堵状况,改善居民出行条件,提高公交出行水平。

铁四院、中铁上海院勘察设计

西安铁一院工程咨询监理公司

铁四院(湖北)工程监理咨询公司监理

中铁十四局、中铁十六局施工总承包

中铁十一局、中国铁建电气化局南方公司参建


雅安至康定高速公路



雅安至康定高速公路全长约135公里,设计时速80公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,东起雅安市对岩镇,西至康定市炉城镇。该公路于2018年12月31日全线建成通车,至此,从成都到康定可4小时到达,比原路程节约至少2个小时。雅康高速不仅是一条穿越芦山地震灾区的生命大通道,更是一条内地进入藏区、辐射带动藏区的经济大动脉,改写了四川甘孜藏区无高速公路的历史。

中铁十二局、中铁二十局二公司参建


国家优质工程奖


北京大兴国际机场供油工程



北京大兴国际机场供油工程项目位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇的北京新机场建设区域内,总建筑面积21343平方米,分为机场油库、第一航空加油站、第二航空加油站三个地块,建设内容包括业务楼、油库、维修车间及灌油棚等13个单体。

中铁十二局施工总承包


中国铁塔广东省分公司深茂高铁江茂段公网覆盖工程



深茂铁路东起深圳西丽站,终于茂名站,全长390.1公里,是连接珠三角城市与粤西地区的排名前列条快速铁路,对推动粤港澳大湾区快速发展具有重要意义。深茂铁路共建设约200个通信基站,实现4G高速网络的100%覆盖。深茂铁路网络工程采取共同规划、同步施工、共建共享的方式推进,从源头上减少通信网络的重复设置,杜绝过去“多塔林立”的现象,从而为市民提供更优质的网络服务。

铁四院勘察设计、施工总承包


广东省仁化(湘粤界)至博罗公路新丰至博罗段



仁化(湘粤界)至博罗公路新丰至博罗段工程项目位于广东省龙门县和新丰县境内,已于2018年12月28日顺利建成通车。该项目的建设实现了粤东西北地区精准扶贫目标,对构建粤东西北生态文化旅游圈,完善国家高速公路网,加强珠三角经济发达地区向粤北经济欠发达地区经济辐射能力、促进粤北地区经济的发展及促进泛珠三角洲区域经济合作等都具有重要的意义。

中铁十一局施工总承包

中铁十二局、中铁十四局

中铁十一局二公司参建


大东湖核心区污水传输系统与

北湖污水处理厂及其附属工程



大东湖核心区污水传输系统工程是全国首个深层污水传输隧道,是我国建设水生态文明的典型示范。服务武昌区域200平方公里内约300万居民,开创国内污水深隧处理先河。北湖污水处理厂及其附属工程作为国内一次性建成规模最大的污水处理工程,占地面积约1400亩,是国家“长江大保护”和武汉市“四水共治”关键工程。

铁四院勘察设计


杭州市望江路过江隧道工程



杭州望江路隧道是浙江省、杭州市重点工程,隧道全长3240米,其中盾构段长1830米,管片外径11.5米,双向4车道设计,设计行车时速80公里。该工程在钱塘江底首次成功使用常压刀盘,解决了在高水压地层长距离掘进更换刀具的难题。作为杭州跨江交通体系的重要组成部分,隧道于2019年12月15日通车运营,极大方便钱江新城与滨江区两岸市民出行,缓解杭州过江交通压力。

铁四院勘察设计

中铁十四局施工总承包

中铁十四局大盾构公司、房桥公司参建


杭州大毛坞-仁和大道供水管道工程



中铁十一局城轨公司承建的杭州供水管道V标包含G6、G7、G8三座盾构井工程。建设过程中,研发轮式隧道管廊运架一体机,实现机械化换人,智能化减人。该工程在成型隧道内安装DN3496大直径钢管施工属国内首例,项目研发的集钢管运输、安装于一身的轮式隧道管廊运架一体机,仅需3人同时操作便可在密闭隧道内安装直径4米,长度12米,重达31吨的大直径钢管,有效解决了大型钢管运输过程中椭变的难题,钢管对接精度可控制在2毫米范围内,提升了施工效率。

中铁十一局施工总承包

中铁十一局城轨公司参建


杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程

(余夫公路至小曹娥互通段)



杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程起于余姚市马渚镇,终至杭甬高速公路复线小曹娥互通,路线全长约18公里,采用双向四车道高速公路标准,设计时速100公里。作为浙江省高速公路网中杭州湾宁波通道的重要组成部分,项目建成通车后,将加强杭州湾跨海大桥向西部辐射,进一步推动长三角区域交通一体化,极大方便杭州湾沿线市民出行。

中铁十六局三公司施工总承包


上海市长江路越江隧道工程



上海长江路越江通道工程是国家“十二五”期间上海市重大市政工程项目,连接上海市宝山区和浦东新区,全长4912米。工程建成后将有效缓解外环隧道、吴淞大桥的交通压力,进一步拓展上海的发展空间,提升上海的综合竞争力和服务能力。

中铁二十四局参建

柳州市白沙大桥工程



白沙大桥是一座2×200米单塔双索面反对称斜拉桥。主塔采用单箱七室矩形截面钢箱型结构,共由27节总重量达4178吨的钢节段组成。其中最大节段重293.4吨,约等于70头成年非洲象的重量。主梁采用正交异型桥面板流线型扁平钢箱梁。大桥建设规模为世界上同结构类型桥梁中最大的一座,同时也是高度最高、跨度最大、用钢量最多的“反对称结构斜拉桥”。

铁一院南方工程咨询监理公司监理


石家庄市城市轨道交通3号线



石家庄地铁3号线全长27公里,全部采用地下敷设,设站22座,均为地下站。其中3号线一期工程首开段6座车站,一期两边段工程设站11座。二期工程线路全长7.4千米,设5站5区间,均为地下站。该线路的开通运营对便捷城市空间联系,促进区域融合发展,优化城市交通战略布局具有重要意义。

中国铁建施工总承包

华北区域总部、华北投资发展公司

雄安投资发展公司、中铁十七局

中铁十八局、中铁二十局

中国铁建大桥局、中铁城建

中国铁建电气化局、中铁十一局

中铁二十五局、中铁建设

中铁十五局、中铁十四局

等相关单位参建


青岛市红岛-胶南城际

(井冈山路-大珠山段)轨道交通工程



青岛市红岛-胶南城际(井冈山路-大珠山段)轨道交通工程(简称青岛地铁 13 号线一期工程)位于青岛市西海岸新区,正线全长 28.3公里,2018年12月26日正式通车。该工程是青岛西海岸新区第一条建成并投入运营的轨道线路,也是国内一次性通车里程最长的轨道交通工程,为青岛西海岸新区的发展注入澎湃的动力。

铁一院勘察设计

铁五院铁城监理公司监理

中国铁建电气化局参建


青岛市地铁 8 号线工程北段



青岛地铁8号线北段工程全长60.7公里,2020年12月24日开通运营。该项目是山东省新旧动能转换首批优选项目,串联青岛主城区、红岛经济区和胶州市,有力支撑“全域统筹、三城联动”的青岛城市空间发展战略,为青岛高质量发展注入强劲的地铁动力和发展活力。

铁一院勘察设计

铁五院铁城公司监理


苏州轨道交通四号线支线溪霞路站

配套地下空间(苏地 2013-G-65 号地块)



苏州轨道交通4号线及支线长52.8公里,是苏州轨道交通迄今一次性建成的最长的线路。溪霞路站配套地下空间位于太湖新城核心区的南区地块,基坑面积逾2万平米,开挖深度达17.6米。吴江太湖新城地处长三角核心经济区域,其核心区地下空间工程总占地面积超10万平米,是目前中国体量最大的地下空间工程之一。

铁四院勘察设计


郑州市轨道交通4号线工程



郑州市轨道交通4号线是连接郑州北部片区、郑东新区和南部片区的南北向骨干线路,全长29.2公里,设车站27座,其中换乘站10座。同时,该线路与已运营的1、2、5号线共同支撑起中心城区线网骨架,标志着郑州地铁正式迈入网络化运营时代。

铁四院、中铁上海院勘察设计

铁五院铁研建设监理公司监理

中铁十五局、中铁十八局

中铁十一局、中铁十六局

中铁十一局六公司参建


武汉市轨道交通 8 号线二期、三期工程



武汉市轨道交通8号线二期工程起于梨园站,止于野芷湖站,线路全长17.6公里,设站12座。三期工程起于野芷湖站,经由洪山区和江夏区,止于黄家湖军运村站,全长3.7公里,均为地下线。二期工程沿中央活动区边缘敷设,对于优化主城用地功能布局、推进现代服务业的发展战略具有重要支撑作用。三期工程属七届世界军人运动会配套完善项目,对于便捷该运动会交通具有重要意义。

铁四院勘察设计

中铁十一局、中铁十二局

中铁十九局施工总承包

中铁十一局城轨公司、三公司、武汉重型装备公司参建


武汉市轨道交通蔡甸线工程



武汉轨道交通蔡甸线工程起于蔡甸区柏林镇,沿蔡甸大街、汉阳大道敷设,沿线下穿京港澳高速公路、汉蔡高速、四环线,于四环线东侧转向北穿越地块后逐渐转为高架,上跨规划新天北路转向东与既有4号线二期工程衔接,线路全长16.068公里,新建车站9座。开通后,对促进蔡甸区经济持续发展,引导城市空间向西轴扩展,提升现状轨道线网对城市外围的辐射能力和完善武汉市轨道骨干线网结构有重大意义。

铁四院勘察设计

铁五院铁城监理公司监理

中铁十一局施工总承包


长沙市轨道交通3号线一期工程

龙湘停车场土建工程



长沙轨道交通3号线是长沙市第四条开通运营的地铁线路。线路全长36.5公里,均为地下线。其中龙湘停车场位于长沙县开元路以南,轨道全长6.155公里。长沙轨道交通3号线是长沙轨道交通线网规划“米”字型架构的重要一笔。 

铁四院勘察设计


深圳市城市轨道交通6号线工程



深圳市轨道交通6号线工程6101标段起自深圳北站综合交通枢纽,终于光明中心站(含),全标段长约23.701公里,共十站九区间。深圳地铁6号线作为深圳市光明区的首条地铁线路,大幅缩短了光明区与中心城区的距离,使光明区正式迈入地铁时代。同时串起深圳北部片区地铁线网,带动了区域综合发展,形成了一体化大环线,在方便沿线市民出行的同时,进一步促进了当地的空间结构完善,带动了沿线经济发展,加速了深圳市经济一体化进程。

铁一院工程咨询监理公司

铁四院(湖北)工程监理咨询公司监理

中国铁建、中铁建南方建设投资公司施工总承包

中铁城建、中国铁建大桥局

中铁十一局、中铁二十三局参建


新建珠海市区至珠海机场

城际轨道交通工程拱北至横琴段 BT 项目



珠机城际拱北至横琴段全长约17公里,采取公交化模式运营,发车间隔仅为10分钟。从珠海拱北至横琴自贸区用时最快不到10分钟,珠海拱北至珠海机场也仅需半小时,粤港澳大湾区快速交通网络更趋成熟。

铁四院勘察设计


新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段



京沈高铁辽宁段经辽宁省朝阳、阜新市接入沈阳站,全长407公里,设计时速350公里。该线路通过沈阳枢纽,衔接和贯通哈大、哈齐等9条高速铁路,使东北高速铁路网日益完善,全方位融入中国全国高速铁路网。该线路的开通运营,进一步扩展了东北地区高铁网覆盖面,加快形成东西并举的进出关高铁通道,极大方便沿线群众出行,对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴具有十分重要的意义。

铁五院铁研监理公司监理

中铁十九局、中铁二十二局

中国铁建大桥局、中铁十一局

中铁十二局、中铁十六局

中铁十七局参建


新建大同至张家口高速铁路大梁山隧道工程



新建大同至张家口高速铁路大梁山隧道工程,是单洞双线隧道,全长13395米,最大埋深约430米,全隧道共设置5座斜井,地质复杂,安全风险高,初始风险等级评定为“极高”。建成后,成为山西晋北地区连通京津冀新的客运干线,也是2022年北京冬奥会重要的配套工程。

铁五院铁城、铁研监理公司监理

中铁二十二局、 中铁十七局施工总承包

中铁二十二局二公司

中铁十七局四公司、铺架分公司参建


新建鲁南高铁临沂至曲阜段



鲁南高铁全长494公里,总投资750亿元,是山东省"三横五纵"高铁网络的重要组成部分,也是国家"八纵八横"高速铁路网的重要连接通道。项目建成后,将与京沪高铁、规划京九客专、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,将有效解决山东省鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题,对于促进山东省经济社会持续健康发展具有重大的意义。

铁一院监理

中铁十四局施工总承包

中铁十四局、中铁十九局

中铁二十一局、中国铁建大桥局

等相关单位参建


新建郑州至周口至阜阳铁路周淮特大桥



郑阜铁路周淮特大桥是我国首座铁路胶拼连续梁桥,全长19.6公里。其中,跨越新运河的连续梁被列为我国铁路桥梁建设的重大科研项目,成为国内首次采用“节段预制胶接拼装”新技术的铁路桥梁。

中铁十八局施工总承包

中铁十八局二公司、一公司

四公司、五公司

中国铁建电气化局参建


新建郑州至万州铁路河南段北汝河特大桥



新建郑州至万州铁路河南段北汝河特大桥,横跨河南省平顶山市郏县、宝丰两县,全长19.81公里,简支梁577孔,连续梁9处,共有604跨。该特大桥因高墩大跨外加高空悬灌连续梁,工序繁多,工艺复杂,横跨快速干道,施工难度极大,是郑万铁路的全线重点控制工程。

铁四院勘察设计

中铁二十局施工总承包

中铁二十局一公司、三公司、四公司

电气化公司参建


新建盐城至南通铁路站前工程海安特大桥



新建盐城至南通铁路站前工程海安特大桥是城市快速客运主通道,连接徐宿淮盐、通苏嘉、沪通、南沿江等铁路,对完善长江三角地区铁路网布局,提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用,全长63.509公里,桥面系施工63.509公里,CRTSⅢ型板式无砟轨道铺设125589单线延米,2018年4月20日开工,2020年8月15日竣工。

铁一院南方工程咨询监理公司监理

中铁十一局、中铁十一局二公司

桥梁公司参建


新建徐州至淮安至盐城铁路站前工程 

XYZQ-Ⅲ标徐洪河特大桥



徐盐高速铁路徐洪河特大桥全长31.526公里,设置连续梁11座和钢桁梁1座,其中跨徐沙河连续梁拱桥,是国内八度地震区建成通车的最大跨度高速铁路钢管混凝土系杆拱桥。该项目是江苏省构建“四纵四横”高速铁路网中横跨苏北腹地的重要一横,是重要的铁路大动脉之一,对进一步加快苏北革命老区脱贫攻坚,促进区域经济社会发展,具有重要意义。

铁五院勘察设计

中铁十五局施工总承包

中铁十五局一公司、二公司、路桥建设公司

中铁十一局参建


新建商丘至合肥至杭州铁路

SHZQ-16标水阳江特大桥工程



商合杭高铁被誉为“华东第二通道”,起自郑徐高铁商丘站,终至宁杭高铁杭州东站,全长794.55公里,设计时速350公里。水阳江特大桥为商合杭高铁的重点工程,跨越多处铁路、公路、河流。

铁四院勘察设计


新建商丘至合肥至杭州铁路(安徽、浙江段)

站前工程淮河特大桥



商合杭高铁淮河特大桥,作为商合杭重要的控制性工程之一,采用了最先进的Ⅲ型板式无砟轨道技术,桥上可行驶时速350千米的高铁列车,桥下可通行2000吨级的大型船舶,淮河特大桥主桥主跨长228米,是无砟轨道连续刚构拱桥世界第一。

铁四院勘察设计

铁一院集团南方工程咨询监理公司监理


新建银川至西安高速铁路早胜三号隧道



新建银川至西安高速铁路早胜三号隧道全长11171.38米,为银西高铁控制性工程,其与早胜一号、早胜二号和永乐隧道共同组成我国在建规模最大的古土壤黄土隧道群。建设者克服了我国在建模最大的古黄土隧道群施工难题,累计完成26项改造和创新,被誉为我国黄土隧道工程教科书。银西高铁的开通运营,进一步完善了我国西北高速路网结构,对促进区域经济社会发展,推进西部大开发战略实施,加快“一带一路”建设具有重要意义。

中铁十二局施工总承包

铁一院勘察设计

中铁十二局四公司参建


新建南昌至赣州铁路 CGZQ-9 标万安隧道



昌赣高铁万安隧道位于万安县境内枧头镇和宝山乡,采用单洞双线形式,全长13.928公里,建设中穿越了18条断层、15个褶皱带,地质条件复杂,具有施工难度大、安全风险高等特点,是全线的重点控制性工程。

铁四院勘察设计


新建蒙西至华中地区铁路

煤运通道四电工程 MHSD-2 标段



蒙华铁路全长1813.5公里,北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区,终到京九铁路吉安站,设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。蒙华铁路是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路,中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道,还是一条扶贫线,连接了延安、卢氏等多个红色革命老区。它的开通,将结束平陆、卢氏、上高县等地无铁路的历史,对于带动老区经济,助力地方脱贫攻坚具有积极作用。

铁四院勘察设计

中国铁建电气化局施工总承包

中国铁建电气化局集团相关单位

中铁十四局电气化公司参建


新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段综合工程



新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段全段位于湖北省境内,新建线路全长 399.126公里(双线),沿线经过十余处著名风景名胜,连通十堰、襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城,环水保护、生态保护标准高。汉十高铁是湖北省主导投资建设的第一条设计时速为350公里的客运专线,共设车站13座,开通后极大方便了安陆市、随州市、襄阳市、十堰市人民群众的出行,是推进武汉城市圈与“襄十随城市带”融合,促进区域城镇化建设和经济社会发展的重大基础设施工程。

铁四院勘察设计

铁五院铁研监理公司监理

中铁十一局、中国铁建大桥局

中铁十五局、中铁十二局

中铁十七局、中铁建设

中国铁建电气化局施工总承包

中铁十一局、中国铁建电气化局

相关单位参建


渝怀铁路涪陵至梅江段增建二线新圆梁山隧道



渝怀铁路二线西起襄渝铁路团结村站,途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站。横跨重庆、贵州、湖南,全长625公里,设计时速120公里,是国家中长期铁路网规划的重要建设项目。该线承担着武陵山区区域发展及扶贫攻坚的重任,它的扩能改造有利于提高路网的输送能力和运输服务质量,改善沿线企业的外部运输条件,对促进区域和社会的和谐持续发展有非常积极的作用。

中铁十一局施工总承包

中铁十一局五公司参建


新建银川至西安铁路陕西段站前工程

施工YXZQ-1 标段咸阳渭河特大桥



咸阳渭河特大桥全长13.6公里,是银西高铁的重难点控制性工程。其中四线段全长4.1千米,涉及的17孔跨度达60米的钢斜撑四线简支梁,属国内首座。主河槽采用17孔60m钢斜撑加劲四线简支梁,梁部采用梁柱式结构支架整孔现浇、多工作面同时施工建造技术,在国内高速铁路桥梁建造中尚属首次。该桥型的顺利应用,为多线大跨度桥梁设计理念及快速施工提供了新的发展方向。银西高铁建成后,结束了宁夏没有高速铁路的历史,实现了西安至银川3小时直达。

铁一院勘察设计


新建银川至西安铁路彬县隧道



彬县隧道是银西铁路最长的隧道,也是目前世界最长的高铁黄土隧道,该隧道全长14.251千米,穿越黄土梁塬沟壑区,岩体稳定性差,施工难度大,安全风险高,为全线重点控制性工程。银西铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,对促进区域经济社会发展,助力革命老区振兴,推进西部大开发战略实施,具有重要意义。

铁一院勘察设计

中铁十一局、中国铁建电气化局施工总承包

中铁十一局一公司、桥梁公司参建


北京市冰上项目训练基地综合训练馆



北京市冰上项目训练基地综合训练馆项目位于北京市延庆区妫水河畔,总建筑面积约6.8万平方米,馆内设8个冰上运动训练区及配套陆上体能训练区,冰场总面积达1.6万平方米,是全国首个、亚洲最大的单体冰上项目全功能训练基地。

中铁十二局建筑安装公司参建


铁建大厦项目主体工程



珠海铁建大厦位于珠海市横琴岛,包括226.75米写字楼、公寓塔楼及配套裙楼,面积约16.35万平方米,由中国铁建投资集团珠海铁建大厦置业公司投资建设,中铁城建施工总承包。项目团队应用BIM平台加工半圆锥形玻璃单元板块等技术,解决异型单元体幕墙安装难题,同时安装的超高速电梯仅需30秒直达大厦28层,成为珠海又一崭新地标。

中国铁建投资集团珠海铁建大厦置业公司建设

中铁城建施工总承包

中铁城建一公司

北京中铁装饰公司

中铁建设

中铁建苏州设计研究院

北京中铁电梯公司参建


襄阳东站综合枢纽工程



襄阳东站是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点,处于银川至福建大通道和太原至南宁大通道的交点上,衔接郑万高铁、汉十高铁、呼南高铁三条快速客运通道,是目前全国地级市中一次性建成的规模最大的车站,承接了西北地区至华中、海西地区的客运交流,华北至华中、华南的客运交流,以及华北、华东至川渝地区的客运交流,对区域经济社会及城市化建设有极大的辐射及带动作用。建成后,实现了多种交通方式的“无缝对接”和“零距离换乘”。

铁四院勘察设计、工程总承包

铁五院铁研监理公司监理

中铁十九局、中铁十一局、中铁二十局

施工总承包

中铁十一局电务公司、一公司参建


新建上海至南通铁路(南通至安亭段)

南通西站等6座站房、生产生活房屋

及相关工程HTFJ-1标段南通西站



沪苏通铁路全长143公里,设计时速为200公里,沿线设9座车站。南通西站是沪苏通铁路沿线9个新建车站中最大的车站,是“桥站一体”式高铁站。沪苏通铁路于2020年7月1日建成通车,至此,铁路沿线多个城市结束了不通火车的历史,并被全部纳入上海市一小时“生活圈”,长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系进一步完善。

铁四院勘察设计

中铁十四局施工总承包


锦州文化艺术中心建设 PPP 项目



锦州文化艺术中心建设PPP项目,是辽宁省唯一的一站式、综合性文化服务机构,总投资6.9亿元,总建筑面积6.8万平方米,建筑高度34.2米,2021年6月投用,对促进锦州城市功能完善和品位升级,推进辽西地区经济文化发展具有重要意义。

中铁十七局施工总承包

中铁十七局建筑公司参建


柳东新区文化广场



柳东新区文化广场占地6.9万平方米,总建筑面积19.5万平方米,是柳州市规模最大、设备最完善、最具特色的大型综合性公共建筑,也是一个完全面向公众开放、极具现代感和标志性的市民文化活动中心。项目以“蝶·舞”为设计构思,整体展现了百花齐放、蝶舞翩翩的独特建筑造型。从高空俯瞰柳东新区文化广场,酷似一只翩翩起舞的舞蝶,蝴蝶的四瓣翅膀分别是科技馆、青少年宫、群众艺术馆和文化配套中心。

铁四院勘察设计


尼日利亚航空部阿布贾航站楼工程



阿布贾国际机场新航站楼项目一期工程主要包含1座建筑面积约5.6万平方米的4层现代化客运航站楼、2层货运航站楼、2万平方米的一期停机坪以及相关配套工程,拥有66个值机柜台,5个行李转盘,28个入境移民检查口,16个离境移民检查口。该项目是尼日利亚乃至西非地区第一个与铁路连接的航站楼,新航站楼的投入使用加强了尼日利亚与国外的经贸旅游联系,缩短了地理差距,并通过发展民用航空运输为加快经济社会发展进程带来更多机遇。

中国土木施工总承包

中土福州勘察设计研究院勘察设计

中国铁建大桥局、中铁建设、中铁二十四局参建


尼日利亚阿布贾城铁一期工程



尼日利亚阿布贾城铁一期工程是西非地区第一条采用中国标准实施的城市轨道项目。城铁运营连通了国铁和国际机场航站楼,构建了首都“干线铁路、城市轻轨、城市航空、城市公交”的立体交通网,实现陆空融合、空地一体、互联互通,高效便捷,并让阿布贾成为通向尼日利亚全国、西非乃至世界的枢纽和窗口。

中国土木施工总承包

中国铁建电气化局、中铁二十四局

中铁二十一局参建


内容来源:中国铁建所属各单位

值班编辑:王   淼

执行主编:王   莹 

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