刚刚，长江淮河“牵手”！我国在建规模最大水利工程试通水通航
刚刚，中国电建承建的
我国在建规模最大水利工程
——引江济淮一期工程试通水通航
长江、淮河两大水系顺利“牵手”
工程将开始全面发挥效益
润泽安徽、惠及河南
造福淮河、辐射中原
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12月30日，经过六年的施工建设，中国电建承建的我国在建规模最大水利工程——引江济淮一期工程实现试通水通航，将开始全面发挥效益。
引江济淮工程是国务院确定的全国172项节水供水重大水利工程之标志性工程，安徽省基础设施“一号工程”。由中国电建所属水电四局、五局、七局、十局、十一局、十二局、十五局、电建市政公司等子企业承担主要施工任务。
引江济淮工程自20世纪50年代起开始谋划，2016年12月，一期工程正式开工建设，是我国继南水北调一期工程之后，在建的规模最大跨流域引调水工程。
工程沟通长江、淮河两大水系，以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境，输水线路总长723公里，其中安徽境内587.4公里。供水范围涉及安徽、河南两省的15个市，受益人口5117万人，改善灌溉面积1808万亩。
工程建成后，不仅解决了皖北及豫东地区的缺水问题，还可以用江水置换地下水开采。同时，有效提升沿江河、湖的防洪排涝能力，减轻洪涝灾害，助推巢湖和淮河等国家重点河湖的水质改善和生态复苏。
中国电建克服多重困难，加速推进工程建设。建设的引江济淮蜀山泵站是亚洲装机、流量最大的混流式泵站，建设规模位居引江济淮工程八大枢纽之首。蜀山泵站共有8台机组，总装机容量60000千瓦，项目团队积极创新大体积混凝土施工工艺，有效解决了大体积混凝土温度裂缝防治的技术难题，确保了工程质量。面对江淮分水岭广泛分布的膨胀土问题，通过试验形成了膨胀土边坡处理施工工法，为解决我国类似水利工程建设中的膨胀土问题提供了宝贵经验。
引江济淮工程的成功建设，将打造内河航运黄金水道，淮南到芜湖之间的水运距离，将从绕道京杭大运河的645公里减少到330公里，形成平行于京杭大运河的我国第二条南北水运大动脉，连通现有航运水系，辐射四方，通江达海，对助力长江经济带和长三角一体化高质量发展等具有重要战略意义。
随着引江济淮全线试通水通航
以及二期工程的开工建设
一渠清泉干净水、一条生态经济带
一道靓丽风景线，正从蓝图变成现实
中国电建继续发挥“懂水”优势
为构建国家水网主骨架
和国家水运大动脉作出更大贡献
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